Филиппо Ганна: «Люблю тишину после режима скорости»

0
34

  24-летний итальянский велогонщик команды Ineos Grenadiers Филиппо Ганна (Filippo Ganna) блестяще провёл сложный сезон 2020 года – стал чемпионом мира и Италии в индивидуальной гонке на время, одержал четыре победы на этапах и два дня провёл в розовой майке лидера на дебютном Гранд-туре Джиро д’Италия, где помогал своему товарищу по команде Тео Геогану Харту выиграть генеральную классификацию.

В интервью Tuttobici Филиппо Ганна подвёл итоги сезона и оценил будущие возможности.

Филиппо Ганна: «Люблю тишину после режима скорости»

Photo Credits: LaPresse

— На «Трофео сенца Фине» теперь выгравировано имя Тео. А ты мечтаешь однажды увидеть своё имя на трофее Джиро д’Италия?

— Один Ганна там уже есть, Луиджи Ганна, первый победитель Джиро. Он мне не родственник, но победа в первом выпуске этой гонке – исключительное достижение. Кажется ли мне, что когда-нибудь я смогу бороться за генеральную классификацию на этой гонке? Конечно, было бы прекрасно, но это не так просто. Надо всё тщательно обдумать. Мне подошёл бы маршрут Джиро с  меньшим количеством гор и большим количеством разделок. Не забудем, что я вешу 83 кг, а тогда придётся сбросить хотя бы до 75  …

— Сейчас у тебя есть признание, тебя узнают. Что чувствуешь?

— Радость. Очень горжусь, что добился успеха. В этом году получил больше, чем желал, как будто сбылись желания, которые обычно пишут в письме Деду Морозу (Babbo Natale). Но надо продолжать работать и не возноситься.

— А как насчёт часового рекорда?

— Я не спешу. Мы подумаем об этом, когда придёт время. Точно одно – предприму попытку на уровне моря, а не на высоте.

— Это твоя первая Джиро д’Италия, ожидал, что так проедешь?

— Нет, абсолютно. Для меня это настоящий сюрприз. Была цель стартовать правильно, выиграть открывающую разделку в Палермо, надеть розовую майку поверх этой радужной, которую завоевал в Имоле за неделю до старта. В общем, начинал гонку без всяких фантазий, боялся, что сойду через 10 дней.

— Этот 2020 год был трудным. Когда ты чувствовал себя лучше всего?

— На разделке в Вальдоббьядене. В тот день ехал сногсшибательно. Но если выбирать по эмоциям, то это Милан. Когда выиграл там, от счастья кружилась голова.

— Ты показал мастер-класс на этапе до Камильятелло Силано (Camigliatello Silano)…Ты стал настоящим «Топ-Ганна» — гигантом Камильятелло.

— Тот день был совершенно безумным. Мы покинули Сицилию, впереди были 225 км этапа и 4200 набора высоты. Неровные дороги, от которых было больно. Через 42 км я добрал Тратника и Хагена с Сальваторе (Пуччио), потом нас стало восемь с Конти, Дзардини, Рестрепо и Карретеро. Казалось, всё потеряно. Но нет. За 17 км до финиша я уехал, попытался. Потихоньку.

— И попытка оказалась настолько хороша, что ты первым прошёл вершину Монтескуро на высоте 1618 м, настолько, что после финиша ты надел синюю майку лучшего горняка. Ты, гонщик весом в 83 кг, «гренадер» ростом более 193 см.

— Вот так получилось. Мне самому понравилось сделать что-то такое, хотя для меня это тоже стало сюрпризом. Но когда хорошо себя чувствуешь, всё возможно. О чём я думал? Со мной были сильные гонщики.

  Пуччио целый день давал мне советы: «Ешь, пей, не волнуйся, меньше тяни, не дёргайся». Он невероятный товарищ по команде. Почти как брат. И я выступаю за исключительную команду. Если Томас говорит тебе, чтобы ты попробовал, это даёт решительность, которую иногда сам не можешь в себе найти. Я подумал, что принесу радость и Дэйву Брэйлсфорду, великолепному боссу Ineos Grenadiers.

Филиппо Ганна: «Люблю тишину после режима скорости»

Photo Credits: LaPresse

 

— Этот год ты будешь выделять особо, не говоря уже о том, что не забудешь никогда. 21 августа надел майку чемпиона Италии, 14 сентября поставил рекорд скорости 56,6 км/ч на разделке 8-го этапа Тиррено-Адриатико-2020, 25 сентября стал первым итальянским чемпионом мира в индивидуальной гонке на время, 3 октября надел розовую майку лидера Джиро после победы в Палером… Неплохо в сумме.

— Когда об этом думаю, начинает кружиться голова. Неужели я всё это выиграл?

— Есть ли предел твоим возможностям?

— Уу. Эвенепул начал побеждать сразу же, а таким как я понадобилось четыре года, чтобы созреть. Мне нужно время, и команда мне его даёт. Надо оставаться спокойным.

— А правда, что у тебя талант готовить барбекю?

— Да, а почему вы считаете это таким странным? У меня нет проблем с работой по дому, в том числе могу порубить дрова.

— И ты любишь собак.

— Обожаю природу и моих собак, особенно Мию и Блю.

Филиппо Ганна: «Люблю тишину после режима скорости»

Photo Credits: LaPresse

 

— Почему называете папу Марко «немцем»? (Прим. VeloLIVE – Марко Ганна, отец Филиппо Ганны, бывший спортсмен, выступавший в середине 1980-х в гребле на каноэ (спринте на каноэ).

— По правде говоря, его так назвал Флоридо Барале, президент клуба “Pedale Ossolano”, где я проехал первые велогонки. Папа серьёзный, честный, учил, прежде всего, уважать соперников, важности тренировок. В общем, он – человек правил, поэтому «немец».

— А ты?

— Я вырос, впитав такой подход, поэтому думаю, я тоже такой.

— Ты уехал из Виньоне в Аскону, в кантон Тичино.

— Но я часто приезжаю в дом родителей, а во время локдауна всё время им помогал. Мне нравится физическая работа.

— Ты очень близок с семьёй и очень ревностно относишься к выбору друзей.

— У меня есть близкие друзья. Дарио, мой одноклассник по старшей школе, Алекссандро, главный среди нас, Томас, немного безумный диджей.

— А ещё Карлотта, «Лотти», твоя сестра.

— Ей 20 лет, она переехала в Лекко, где проходит пятилетний курс обучения в Политехническом университете Милана, учится на инженера-архитектора. Мы с ней очень близки.

— Когда вам исполнилось по 18 лет, вы сделали татуировки.

— Точно. Якорь. У меня он на руке, у сестры на спине.

— Но у тебя есть и другая Карлотта, не менее важный человек в твоей жизни.

— Да, мы вместе пять лет. Она из Пьемонта, родилась в 1995, изучает коммерцию. Когда мы с ней вместе, не касаемся велоспорта, разговариваем о другом.

— А правда, что вне велосипеда ты настоящий домосед?

— Скажем так, после такого количества путешествий мне нравится ненадолго остановиться, замедлиться. Люблю тишину после режима скорости, мне нравится сбавить обороты, это полезно. Невозможно постоянно крутить 110 оборотов в минуту, хочется просто прогуляться. На велосипеде я спешу, но в жизни неторопливо поднимаюсь в гору.